F1车手放胆狂胚 法拉利GTC4Lusso T劲道十足
GTC4Lusso T 改采后驱设定，受惠于前46、后54的车身配重、后轮转向系统、SSC3 (第3代侧滑角控制系统) 以及主动电子悬吊等优势的加持，更让该车款有更为利落的动态身型。
被Ferrari（法拉利）设定为入门车型，甫于去年巴黎车展亮相、将于年中登台的最新烈马「GTC4Lusso T」，绝对是近年来车坛最受瞩目车款之一；虽说引擎整整小了一号，但是Ferrari这次仍力邀自家F1冠军车手 Kimi Räikkönen担纲站台、狂胚一阵。
似乎有意证明：「安啦，这匹马绝对还是很会跑！」
换上3.9L双涡轮增压引擎（实际排气量3,855c.c.）的 GTC4Lusso T，账面上已有610hp/7500rpm、77.5kg-m/3000-5250rpm的顶天输出；搭配7速自手排双离合器变速箱，仅需3.5秒就可完成0至100km/h的加速动作。
GTC4Lusso T 改采后驱设定，受惠于前46、后54的车身配重、后轮转向系统、SSC3 (第3代侧滑角控制系统) 以及主动电子悬吊等优势的加持，更让该车款有更为利落的动态身型。
不相信？看看Kini嘴角漾起的笑意。
现年37岁的芬兰F1车手Kimi Räikkönen表示：「GTC4Lusso T在过弯时，可感受到后轮源源不绝的动力；但精准的车头指向性，仍可以让车辆维持在正确的路线上」；这样的表现，也让他想起了先前参加拉力赛的过往；有Kimi如此背书，相信烈马家族又多了一匹性能悍将！
每个人，都有过恶梦的经历吧，谁都不会因为一场恶梦而真的从此抗拒睡眠。而且，没有谁真正会对他人的恶梦感兴趣，耿耿于怀的，只能是自己。你这场恶梦，当个警钟就行了——莫言
