大道至简 老车风潮应运而生
由于环保意识抬头，现在新车大部分都换上了环保材质，这样的东西，在寒冷干燥的欧美使用年限可以来到八年十年。
近年来，国内吹起一股老车收藏风，路上老车能见度越来越高，不时出现一些年纪达到20年甚至30年的老B（BMW）、老保（PORSCHE）等，就连国产车，当年南阳国产的五代、六代喜美（HONDA Civic），年龄其实也都超过15年。
会有这样的事情发生，我认为就是一个物极必反的状况，现在新车外观超炫、内装舒适、科技超酷、荧幕一个比一个大，但回归到一个本质的问题，就是「不易修理」、「使用年限降低」。
记得小时候常听长辈谈到，某些品牌的车，一开就是十几年，怎么开都不会坏，但现在却一直在脸书上看到，朋友骂某某车厂的车怎么又坏了，车买来结果一直修，真的很头痛；过去车子坏了，自己拿个板手、螺丝起子拆一拆换一换就好，现在车子亮灯，一定要回原厂插计算机才知道问题在哪。
更别说，由于环保意识抬头，现在新车大部分都换上了环保材质，这样的东西，在寒冷干燥的欧美使用年限可以来到八年十年，不过一到炎热潮溼的台湾，就可能剩下不到一半，更别说一台计算机在外面日晒雨淋，毛病难免。
不过由于老车的排污标准，和现在日渐严苛的环保法规必定相牴触，可以想见未来，只会有许多强制的规定，对于现在路上老车的情况做出更严谨的限制，要享受老车的乐趣，还得趁时。
每个人，都有过恶梦的经历吧，谁都不会因为一场恶梦而真的从此抗拒睡眠。而且，没有谁真正会对他人的恶梦感兴趣，耿耿于怀的，只能是自己。你这场恶梦，当个警钟就行了——莫言
